Simmi hatte nach der Abholung das Kart "zu sich" genommen. Genauer gesagt hat er es zu seinem Nachbarn gebracht. Der ist Landwirt und verfügt über eine große Werkstatthalle. Hier können wir nach Herzenslust werkeln.

Die schmuddelige Jahreszeit lädt zum Basteln ein, wir folgen dieser Einladung.

Das Kart darf noch einmal das Tageslicht erblicken bevor wir es in seine Einzelteile zerlegen.

Das rechts neben dem Kart ist Simmi. Er brennt schon darauf endlich loszulegen, hat jedoch auch erst noch ein "vorher Foto" geschossen.

Wir beginnen mit der Suche nach Werkzeug. Es ist vieles vorhanden, jedoch nicht dort wo wir suchen ;-)

Glücklicherweise habe ich mein eigenes Werkzeug mitgebracht.
Lediglich Flex und Bohrmaschine werden aus der Werkstatt verwendet.

Wir beginnen damit, die Bleche abzumontieren. Simmi bewaffnet sich mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und ich hole mir einen 8er Schlüssel. Alle Schrauben die wir finden werden damit entfernt.

Nachdem wir auf diese Weise eine Handvoll Blechschrauben gewonnen haben fällt das Fahrzeug aber noch nicht auseinander.

Stattdessen finden wir bei genauerem Hinsehen massenhaft Nieten. Also wird die Handbohrmaschine genommen und die Nieten werden ausgebohrt.

Das Ausbohren der Nieten ist zeitaufwändiger als wir es vermutet hatten. Von jedem Niet bleibt ja der Ring übrig der sich über den Bohrer zieht. Deshalb muß nach spätestens 10 Nieten der Bohrer wieder von den Ringen und Spänen gesäubert werden.

Wir sind jedoch hartnäckig und arbeiten bis weit über die Dämmerung hinaus.

Unser Ziel ist es schließlich, alle Bleche und Anbauteile vom Rahmen zu entfernen.

Nach und nach gewinnen wir folgende Eindrücke:

1.) Der Erbauer hatte sich wohl eine neue Nietenzange gekauft die er ausprobieren wollte.
2.) Das Kart wurde für die Ewigkeit gebaut.

Wir erreichen aber unser Tagesziel beinahe. Das Bodenblech ist am Rahmen festgeschweißt.

Weil wir aber sämtliche Flexarbeiten später erledigen wollen lassen wir es für heute dabei bewenden. Beim nächsten Termin wollen wir sämtliche Winkeleisen so herausflexen dass wir geeignetes Ausgangsmaterial für die konstruktive Phase haben.
Außerdem soll dann der neue Rahmen entworfen werden.