Simmi und ich verabreden uns wieder zum Basteln. Weil er den Weg vom Geschäft zu mir nach hause noch nicht sicher weiß, nehme ich ein CB Funkgerät von Simmi auf den Beifahrersitz und Simmi fährt mal voraus. Die markantesten Orientierungspunkte sage ich ihm an und er findet Münsingen gegen 17:30 Uhr tatsächlich .

Heute soll die Hinterachse an den Rahmen montiert werden. Die Winkelbleche erhalten also Bohrungen für die Lagerschalen der Achslager. Das Loch für die Aufnahme der Lager wird auf die Winkel übertragen.

Diese Löcher werden aber nicht herausgesägt. Sie dienen lediglich als grober Anhalt für den Platzbedarf des Lagers. Herausgesägt wird schließlich eine U-förmige Ausbuchtung in die dann die Lager mitsamt Achse von oben eingeführt werden können.

Der lange Schenkel des Winkels muß ebenfalls noch abgeflext werden. Diese Arbeiten übernimmt wieder Simmi während ich die Schweißnähte am Rahmen grob verschleife.

Die Montage der Hinterachse ist wieder ein Stück Präzisionsarbeit. Der !! Teppichboden !! in der Werkstatt (nobel geht die Welt zugrunde hihi) wird zurückgeschlagen damit wir eine plane Oberfläche haben.

Dann werden die Achslager an die Montagewinkel geschraubt und diese auf die Achse gesteckt. Die Montagehöhe der Hinterachse wird mittels einiger Fliesenreste auf beiden Seiten exakt gleich festgelegt.

Dass die Hinterachse genau im 90° Grad Winkel zur Längsachse des Rahmens steht ist wieder eine Diagonalmessung notwendig. Wir messen vom Mittelpunkt der Kreuzung Hinterachse / Rahmenrohr bis zur Außenkante Rohrmitte des vorderen Querrohres. Dieses Maß (810 mm) muß in beide Richtungen exakt gleich sein.

Ganz vorsichtig werden die Montagewinkel angepunktet, die Achse darf dabei auf keinen Fall verrutschen, die ganze Einmesserei wäre umsonst gewesen.

Dann werden die Lager und die Hinterachse wieder demontiert und die Montagewinkel fertig angeschweißt. Überstehende Schweißnähte werden passend geflext und die Hinterachse wird probehalber montiert.

Sieht gut aus.

So langsam sollten wir daran denken, den Motor einzubauen. Dann nämlich können wir die beiden Längsverstrebungen im Inneren des Rahmens und auch das dritte Achslager anschweißen. Aber "glücklicherweise" ist es schon wieder fast 20:00 Uhr und wir müssen Feierabend machen. Schließlich ist morgen Donnerstag.