Heute (Montag) wollen wir die Vorderachse bauen.

Die Vorderachse muß einen Höhenunterschied überbrücken weil die Lager der Hinterachse ja auch nicht in der Ebene der Rahmenrohre angebracht sind sondern darunter.

Um den Höhenunterschied sicher zu bestimmen stecken wir die Hinterräder auf die Achse, legen eine Wasserwaage auf den Rahmen und stellen den Rahmen "ins Wasser".
Das Vorderrad mit Achsschenkel stellen wir daneben und messen dann den Höhenunterschied. 50mm. Komisch, genau das selbe Maß wie der Abstand zwischen Mittelachse Rahmenrohr zu Mittelachse Hinterachse.

Die notwendige Breite der Vorderachse wird ebenfalls bestimmt: 570mm. Wir entscheiden uns, die Achse nicht zu biegen sondern winkelig zusammen zu schweißen. Am Ende soll ein 50mm langes gerades Stück stehen. Das schräge Zwischenstück muß als 50mm Vertikal- und 60mm Horizontalentfernung überbrücken. Laut Pythagoras muß das Rohr also etwa 78mm lang werden.

Die Rohre werden etwa im erforderlichem Winkel abgeschnitten und angefast. Mit Hilfe von 2 Rohren (von denen eines die Längsseite des Rahmens ist) werden die Teile platziert.
Hier muß peinlich genau darauf geachtet werden, dass die schräg laufenden Rohre links und rechts den selben Höhenunterschied überbrücken. Die Achse würde sonst schief und die Räder stünden unterschiedlich hoch.

Das selbe Verfahren wird für die waagerechten Endstücke der Achse angewendet.

Die C- Eisen, welche die Achsschenkel aufnehmen sind leider noch nicht gebogen, sonst wären diese auch gleich angeschweißt worden. So aber wird eben die Achse so wie sie ist vorne an den Rahmen angeschweißt.

Nun sind die beiden Rohre für den Vorbau zur Stoßstange dran. Sie werden zuerst an ihrer Position angepunktet und dann an den Enden eingemessen. Sie müssen am vorderen Ende natürlich gleich so weit wie an ihrem hinteren Ende auseinander sein und sie müssen parallel zur Längsachse sein.

Sie werden dann zur endgültigen Fixierung an weiteren 5 Stellen angepunktet. Mittlerweise ist es nämlich auch schon wieder 19:45 Uhr und wir müssen Feierabend machen.

Zum Abschluß, um uns ein wenig für die Arbeit bisher zu belohnen stecken wir wieder die Hinterräder auf die Achse und legen die Vorderräder in Position. Dabei ist dieses Foto entstanden. Man kann sich schon gut vorstellen, was es einmal wird oder ?