Eine Menge Material ist endlich angekommen: Die Winkelgelenke zum Schaltwippe bauen sind da, die Stehlager zur Lagerung der Lenksäule sind angekommen, eine EBay Bestellung enthält die Bremsscheibe und den Hauptbremszylinder, die Kolbenbolzensicherungsringe sind da, Karl hat die Nuten in die Hinterachse gefräst und noch einen halben Meter 8mm Keilstahl spendiert.

Nun kann endlich die Hinterachse montiert werden.

Die Achse wird durch die Lager geschoben und dabei wird das Kettenrad und die auf dem Bremscheibenträger montierte Bremsscheibe auf die Achse geschoben.

Aus dem Keilstahl werden Paßfedern zurechtgeschnitten. Leider ist der Keilstahl aber zu hoch. Also muß wieder die Flex herhalten. Mit der Fächerscheibe werden die Paßfedern so weit heruntergeschliffen, dass die Räder und die Bremsscheibe auf die Paßfedern aufgeschoben werden können.