November 2006

 

Das Safetykart auf dem Harzring

Nachdem das Safetykart im August gerade noch rechtzeitig fertig geworden ist, wurde es auch in den Anhänger geladen und mit zum SBT genommen. Dort wurde es auch tatsächlich als Safetykart eingesetzt.

Während des freien Fahrbetriebs konnten Test- und Einstellungsfahrten - hier dazu ein kurzes Video - durchgeführt werden, die überwiegend von Claudio - einem Kollegen von mir, der auf dem Treffen als offizieller Safetykartfahrer half durchgeführt wurden.

Dabei wurde festgestellt, dass an der Befestigungsart der Vorderbremsen noch etwas geändert werden musste. Diese Änderung führte er auch selbstständig durch.

Zum Rennen auf dem SBT führte Claudio im Safetykart das Feld für die Aufwärmrunde an. Zum Glück für alle Teilnehmer, aber wohl eher zum Leidwesen von Claudio wurde das Safetykart darüberhinaus nicht gebraucht.

Am Ende des Treffens berichtete Claudio mir über die Mängel und Schäden am Kart.

- Der Sitz ist an der Aufnahme rechts oben gebrochen. Das ist in Linkskurven schmerzhaft für die Rippen.
- Das Spiel im Schaltgestänge ist so groß, dass der Weg der Wippe zu klein ist um einen Gang so zu wechseln wie es konstruktiv vorgesehen ist. Man muß tricksen.

Na wenn das alles ist ? Klasse

Kurz vor dem Start des Rennens
Das ist das neue "Herz" des Safetykart

Wie war das nochmal im August ? Vielleicht etwas mehr Leistung ?

Der Motor, der ursprünglich in Werner's Kart eingebaut werden sollte ist ja immer noch da. Ich weiß er läuft und ist komplett. Also wird seine Witwe gefragt was sie dafür noch haben möchte und gekauft.

Es handelt sich hier um einen 4 Zylinder Viertaktmotor mit 550 ccm Hubraum und etwa 60 PS. Das ist zwar nicht die Wunschmotorisierung aber für den Preis...
Und immerhin sind es bei vielleicht 20 Kilo Mehrgewicht (noch nicht gewogen) immerhin mehr als das doppelte an Leistung.

Also wird das Safetykart "entkernt".

Der Sitz der ja sowieso repariert werden muss und der Motor mitsamt der kompletten Elektrik wird ausgebaut.

Der neue Motor wird an den prägnanten Stellen ausgemessen und diese Maße werden am Kart nachgeprüft. So wie es aussieht passt der Motor in das Chassis gerade so hinein. Wie es allerdings mit Platz aussieht wenn man den Motor einmal ausbauen möchte ist ungewiß.

Weil der Motor sehr schwer ist, muß nun erst einmal das passende Hebezeug besorgt werden.

Motor und Elektrik sind nun ausgebaut

Letzte Änderung: 03.12.2006